36. ڈیزل جنریٹر سیٹ کے آٹومیشن کی سطح کو کیسے تقسیم کیا جائے؟

جواب: دستی ، خود آغاز ، خود شروع کرنے کے علاوہ خود کار طریقے سے اہم تبادلوں کی کابینہ ، لمبی دوری کے تین ریموٹ (ریموٹ کنٹرول ، ریموٹ پیمائش ، ریموٹ مانیٹرنگ۔)

37. 380V کے بجائے جنریٹر 400V کا آؤٹ لیٹ وولٹیج معیار کیوں ہے؟

جواب: کیونکہ لائن کے بعد لائن میں وولٹیج ڈراپ کا نقصان ہوتا ہے۔

38. کیوں یہ ضرورت ہے کہ جس جگہ پر ڈیزل جنریٹر سیٹ استعمال کیے جاتے ہیں وہیں ہموار ہوا ہو؟

جواب: ڈیزل انجن کی آؤٹ پٹ براہ راست متاثر ہوا ہوا کی مقدار اور ہوا کے معیار سے متاثر ہوتی ہے ، اور جنریٹر کو ٹھنڈا ہونے کے لئے کافی ہوا ہونا ضروری ہے۔ لہذا ، استعمال سائٹ کو ہموار ہوا ہونا ضروری ہے۔

39. آئل فلٹر ، ڈیزل فلٹر اور آئل واٹر جداکار کو انسٹال کرتے وقت مذکورہ بالا تینوں آلات کو بہت مضبوطی سے جانچنے کے ل tools ٹولز کا استعمال کیوں مناسب نہیں ہے ، لیکن تیل کے رساو کو روکنے کے لئے اسے صرف ہاتھ سے گھمانے کی ضرورت ہے؟

جواب: اگر اس کو بہت سختی سے سخت کردیا گیا ہے تو ، تیل کی بلبلا اور جسم کو حرارت بخشنے کے عمل کے تحت سگ ماہی کی انگوٹی تھرمل طور پر پھیل جائے گی ، جس سے زبردست تناؤ پیدا ہوگا۔ فلٹر ہاؤسنگ یا خود جداکار ہاؤسنگ کو نقصان پہنچانا۔ سب سے زیادہ سنگین بات یہ ہے کہ جسم کے گری دار میوے کو پہنچنے والے نقصان سے اس کی مرمت نہیں ہوسکتی ہے۔

40. ایسے کسٹمر کے کیا فوائد ہیں جنہوں نے خود شروع ہونے والی کابینہ خریدی ہو لیکن اس نے خودکار تبادلوں کی کابینہ نہیں خریدی ہو؟

جواب:

1) شہر کے نیٹ ورک میں بجلی کی بندش کے بعد ، یونٹ خود بخود دستی بجلی کی ترسیل کے وقت کو تیز کرنا شروع کردے گا۔

2) اگر لائٹنگ لائن ایئر سوئچ کے اگلے سرے سے جڑی ہوئی ہے تو ، یہ بھی اس بات کو یقینی بنائے گی کہ کمپیوٹر روم کی روشنی بجلی کی بندش سے متاثر نہیں ہوگی ، تاکہ آپریٹر کے کام کو آسان بنائے۔

41. جنریٹر کے بند ہونے اور پہنچانے سے پہلے وہ کن کن شرائط کو پورا کرسکتے ہیں؟

جواب: واٹر ٹھنڈا یونٹ کے لئے ، پانی کا درجہ حرارت 56 ڈگری سینٹی گریڈ تک پہنچ جاتا ہے۔ ہوا سے ٹھنڈا یونٹ اور جسم قدرے گرم ہیں۔ جب بوجھ نہ ہو تو وولٹیج کی فریکوئنسی معمول کی بات ہے۔ تیل کا دباؤ معمول ہے۔ اس کے بعد ہی سوئچ اور پاور ٹرانسمیشن ہوسکتی ہے۔

42. پاور آن ہونے کے بعد لوڈ کا تسلسل کیا ہے؟

جواب: سب سے چھوٹے سے بوجھ کو ترتیب میں لے آئیں۔

43. بند کرنے سے پہلے ان لوڈنگ تسلسل کیا ہے؟

جواب: بوجھ چھوٹے سے بڑے میں اتارا جاتا ہے ، اور آخر میں بند ہوجاتا ہے۔

44. کیوں اسے بند نہیں کیا جاسکتا ہے اور بوجھ کے نیچے آن نہیں کیا جاسکتا ہے؟

جواب: لوڈ شٹ ڈاؤن ہنگامی شٹ ڈاؤن ہے ، جس کا یونٹ پر زیادہ اثر پڑتا ہے۔ بوجھ کے ساتھ شروع کرنا ایک غیر قانونی آپریشن ہے جو بجلی پیدا کرنے والے سامان کے بجلی کے سامان کو نقصان پہنچائے گا۔

45. سردیوں میں ڈیزل جنریٹرز استعمال کرتے وقت مجھے کس طرف دھیان دینا چاہئے؟

جواب:

1) نوٹ کریں کہ پانی کے ٹینک کو منجمد نہیں کرنا چاہئے۔ روک تھام کے طریقوں میں خصوصی طویل مدتی اینٹی مورٹی اور اینٹی فریز مائع شامل کرنا یا بجلی کے ہیٹنگ کا سامان استعمال کرنا اس بات کا یقین کرنے کے لئے ہے کہ کمرے کا درجہ حرارت نقطہ انجماد سے اوپر ہے۔
2) کھلی شعلہ بیکنگ پر سختی سے ممانعت ہے۔
3) بجلی کی فراہمی سے قبل نو لوڈ پریہیٹنگ وقت تھوڑا طویل ہونا چاہئے۔

46. ​​نام نہاد تین فیز فور وائر سسٹم کیا ہے؟

جواب: جنریٹر سیٹ کی 4 آؤٹ گوئنگ تاریں ہیں جن میں سے 3 زندہ تاروں اور 1 غیر جانبدار تار ہے۔ براہ راست تار اور براہ راست تار کے درمیان وولٹیج 380V ہے۔ براہ راست تار اور غیر جانبدار تار کے درمیان 220V ہے۔

47. تین فیز شارٹ سرکٹ کیا ہے؟ اس کے نتائج کیا ہیں؟

جواب: براہ راست تاروں کے درمیان کوئی بوجھ نہیں ہے ، اور براہ راست شارٹ سرکٹ تین فیز شارٹ سرکٹ ہے۔ اس کے نتائج خوفناک ہیں ، اور سنگین اس کے نتیجے میں ہوائی جہاز کے گرنے اور ہلاکتوں کا باعث بن سکتے ہیں۔

48. نام نہاد ریورس پاور ٹرانسمیشن کیا ہے؟ دو سنگین نتائج کیا ہیں؟

جواب: خود سے فراہم کردہ جنریٹرز کی بجلی کو شہر کے نیٹ ورک پر منتقل کرنے کی صورتحال کو ریورس پاور ٹرانسمیشن کہا جاتا ہے۔ اس کے دو سنگین نتائج ہیں:

a) شہر کے نیٹ ورک میں بجلی کی کوئی ناکامی نہیں ہے ، اور شہر کے نیٹ ورک کی بجلی کی فراہمی اور خود سے فراہم کردہ جنریٹر بجلی کی فراہمی غیر متوازن متوازی آپریشن پیدا کرتی ہے ، جس سے یونٹ تباہ ہوجائے گا۔ اگر خود فراہم کردہ جنریٹر کی بڑی گنجائش ہے تو ، اس سے شہر کے نیٹ ورک کو بھی دھچکا لگے گا۔

ب) شہر کا نیٹ ورک اقتدار سے باہر ہوچکا ہے اور اس کی بحالی جاری ہے ، اور اس کا خود فراہم کردہ جنریٹر بجلی واپس بھیج رہا ہے۔ اس سے محکمہ بجلی کی فراہمی کے بحالی کے اہلکاروں کو بجلی کا جھٹکا لگے گا۔

49. کمیشن کرنے والے عملے کو جانچ پڑتال کرنے سے پہلے ہی یونٹ کے فکسنگ بولٹ کی حالت ٹھیک ہونے کی جانچ کیوں ہوگی؟ کیا تمام لائن انٹرفیس برقرار ہیں؟

جواب: یونٹ کی لمبی دوری کی نقل و حمل کے بعد ، بعض اوقات یہ ناگزیر ہوتا ہے کہ بولٹ اور لائن انٹرفیس کھو جائے یا گر جائے۔ لائٹر ڈیبگنگ کو متاثر کرے گا ، اور بھاری مشین کو نقصان پہنچائے گا۔

50. بجلی کا کس سطح سے تعلق ہے؟ باری باری موجودہ کی خصوصیات کیا ہیں؟

جواب: بجلی ایک ثانوی توانائی کا ذریعہ ہے۔ اے سی طاقت میکانی توانائی سے تبدیل ہوتی ہے ، اور ڈی سی پاور کیمیائی توانائی سے تبدیل ہوتی ہے۔ AC کی خصوصیت یہ ہے کہ اسے ذخیرہ نہیں کیا جاسکتا ہے اور اب استعمال کیا جاتا ہے۔

51. گھریلو جنریٹر سیٹ کے لئے عام علامت جی ایف کا کیا مطلب ہے؟

جواب: اس کا مطلب دوہرا ہے:

a) پاور فریکوینسی جنریٹر سیٹ ہمارے ملک میں عام بجلی 50HZ جنریٹر سیٹ کے لئے موزوں ہے۔
ب) گھریلو جنریٹر سیٹ۔

52. کیا استعمال کے دوران جنریٹر کا بوجھ تین فیز توازن برقرار رکھنا چاہئے؟

جواب: ہاں۔ زیادہ سے زیادہ انحراف 25 exceed سے تجاوز نہیں کرنا چاہئے ، اور مرحلے میں ہونے والے نقصانات پر سختی سے ممانعت ہے۔

53. چار اسٹروک ڈیزل انجن کس چار اسٹروک کا حوالہ دیتے ہیں؟

جواب: سانس لیں ، کمپریس کریں ، کام کریں اور راستہ بند کریں۔

54. ڈیزل انجن اور پٹرول انجن میں سب سے بڑا فرق کیا ہے؟

جواب:

1) سلنڈر میں دباؤ مختلف ہے۔ ڈیزل انجن کمپریشن اسٹروک مرحلے میں ہوا کو دباتا ہے۔
پٹرول انجن کمپریشن اسٹروک مرحلے میں پٹرول اور ہوا کے مرکب کو سکیڑتا ہے۔
2) اگنیشن کے مختلف طریقے۔ ڈیزل انجن آسانی سے بھڑکانے کیلئے ہائی پریشر گیس سپرے کرنے کے لئے ایٹمائزڈ ڈیزل پر انحصار کرتے ہیں۔ پٹرول انجن اگنیشن کے ل sp چنگاری پلگوں پر انحصار کرتے ہیں۔

55. پاور سسٹم کے "دو ووٹ اور تین سسٹم" خاص طور پر کس چیز کا حوالہ دیتے ہیں؟

جواب: دوسرا ٹکٹ سے مراد کام کا ٹکٹ اور آپریشن کا ٹکٹ ہے۔ یعنی ، بجلی کے سامان پر کوئی بھی کام اور آپریشن انجام دیا جاتا ہے۔ پہلے شفٹ کے انچارج شخص کے ذریعہ جاری کردہ ورک ٹکٹ اور آپریشن ٹکٹ حاصل کرنا ضروری ہے۔ پارٹیوں کو ووٹوں کے مطابق کام کرنا چاہئے۔ تینوں نظام شفٹ شفٹ سسٹم ، گشت معائنہ کا نظام ، اور باقاعدگی سے سامان سوئچنگ سسٹم کا حوالہ دیتے ہیں۔

56. دنیا کا پہلا عملی ڈیزل انجن کب اور کہاں پیدا ہوا تھا اور اس کا موجد کون تھا؟ موجودہ صورتحال کیا ہے؟

جواب: دنیا کا پہلا ڈیزل انجن 1897 میں جرمنی کے شہر آگسبرگ میں پیدا ہوا تھا اور MAN کے بانی روڈولف ڈیزل نے ایجاد کیا تھا۔ موجودہ ڈیزل انجن کا انگریزی نام بانی ڈیزل کا نام ہے۔ انسان آج کل دنیا کی سب سے پیشہ ور ڈیزل انجن تیار کرنے والی کمپنی ہے ، جس میں ایک ہی انجن کی صلاحیت 15000KW تک ہے۔ یہ سمندری شپنگ کی صنعت کا بنیادی طاقت فراہم کنندہ ہے۔ چین کے بڑے ڈیزل پاور پلانٹ بھی گوانگ ڈونگ ہوازاؤ ڈونگجیانگ پاور پلانٹ (100،000 کلو واٹ) جیسے انسانوں کی کمپنیوں پر انحصار کرتے ہیں۔ فوشان پاور پلانٹ (80،000 کلو واٹ) وہ تمام یونٹ ہیں جو ایم اے این نے فراہم کیے ہیں۔ اس وقت ، دنیا کا قدیم ترین ڈیزل انجن جرمن نیشنل میوزیم کے نمائش ہال میں محفوظ ہے۔