1. تین فیز جنریٹر کی طاقت کا عنصر کیا ہے؟ کیا بجلی کے عنصر کو بہتر بنانے کے لئے بجلی کو معاوضہ دینے والا شامل کیا جاسکتا ہے؟
جواب: طاقت کا عنصر 0.8 ہے۔ نہیں ، کیوں کہ کیپسیٹر کو چارج اور خارج ہونے سے بجلی کی چھوٹی فراہمی اور جینسیٹ آسیلیٹس میں اتار چڑھاؤ آجائے گا۔

2. کیوں ہم صارفین سے ہر 200 گھنٹوں کے آپریشن کے دوران تمام برقی رابطوں کو سخت کرنے کی ضرورت کرتے ہیں؟
جواب: ڈیزل جنریٹر سیٹ ایک متحرک کام کرنے والا آلہ ہے۔ مزید یہ کہ ، بہت سے گھریلو طور پر تیار کردہ یا جمع اکائیوں کو ڈبل گری دار میوے کا استعمال کرنا چاہئے ، لیکن انہوں نے ان کا استعمال نہیں کیا۔ ایک بار جب بجلی کے بندھنوں کو ڈھیل دیا جاتا ہے تو ، رابطہ کی ایک بڑی مزاحمت پیدا ہوجائے گی ، جس کے نتیجے میں جنریٹر سیٹ غیر معمولی طور پر چلا جاتا ہے۔

the. کیوں ضروری ہے کہ جنریٹر کا کمرہ زمین پر صاف ستھرا اور تیرتی ریت سے پاک ہو؟
جواب: اگر ڈیزل انجن گندی ہوا میں بیکار ہوجاتا ہے تو ، بجلی میں کمی واقع ہوگی۔ اگر جنریٹر ریت اور دیگر نجاست میں بیکار ہوجاتا ہے تو ، اسٹیٹر اور روٹر کے فرق کے درمیان موصلیت خراب ہوجائے گی ، اور بدترین طور پر جلنے کا سبب بنے گا۔

4. جنریٹر کے ذریعہ کیا بوجھ استعمال کے دوران تین فیز بیلنس برقرار رکھے؟
جواب: ہاں۔ زیادہ سے زیادہ انحراف 25 exceed سے زیادہ نہیں ہونا چاہئے ، اور مرحلے میں ہونے والے آپریشن پر سختی سے ممانعت ہے۔

5. ڈیزل انجن اور پٹرول انجن کے درمیان سب سے بڑا فرق کیا ہے؟
جواب:
1) سلنڈر میں دباؤ مختلف ہے۔ ڈیزل انجن کمپریشن اسٹروک مرحلے میں ہوا کو کمپریس کرتے ہیں۔ پٹرول انجن کمپریشن اسٹروک مرحلے میں پٹرول اور ہوا کا مرکب سکیڑیں۔
2) اگنیشن کے مختلف طریقے۔ ڈیزل انجن آسانی سے ہائی پریشر گیس سپرے کرنے کے لئے ایٹمائزڈ ڈیزل پر انحصار کرتے ہیں۔ پٹرول انجن اگنیشن کے ل sp چنگاری پلگوں پر انحصار کرتے ہیں۔